經歷一段時間的推廣工作，使我對物流行業有了初步的了解，未來任何行業都離不開互聯網，網絡幫助人們工作、學習是一種必然的趨勢。在入職前的一份推廣計劃讓我有了較明確的工作目標，然而當我接手這份工作時，我又遇到了事先沒有想到了一些困難，這些因難使我深思，促使我不斷改變推廣策略，努力讓工作慢慢起色。

由于之前對網站的性質及用戶群不是很了解，所以導致我所撰寫的《物流網推廣工作計劃》與實際工作有出入，致使初期推廣工作有些雜亂，效果不佳。經過一段時間的工作，對網站客戶群、物流行業的基本現狀有了初步的認識。在科技水平相對不發達的三線城市來說，網絡推廣就是市場業務推廣，誰占有的市場份額多，誰就成功了，對于行業網站來說更是如此。以下是對近期工作的中遇到的問題及觀點做一個闡述：

1、物流行業從業人員年齡偏高，對網絡的認識不夠。

互聯網的使用是一個時代科技進步的表現，物流行業現有從業人員年齡偏高，對網絡的認識不夠正確，甚至歪曲，所以在網站推廣工作中對于這部分人群需要做好思想工作，并長期不間斷跟進服務。

2、用戶群習慣傾向于南方物流信息聯盟，引導用戶習慣至關重要。

南方物流信息網成立時間相對較早，用戶早已習慣網站的操作，且他們對新事物的接受能力較弱，所以在短時間內很難改變用戶的使用習慣。大部分用戶表示習慣是最大的問題，所以引導用戶習慣成為近期推廣工作的重點。

3、便捷式與多功能，實用是關鍵。

從網站的優勢來說，惠通物流網具用便捷式的性質，而南方物流信息網則利用多功能來贏得市場，誰與爭雄，我認為實用是關鍵。用戶注重的是效果，而并非是網站功能多么強大。大部分用戶關注點在貨源、車源，及我要的車在什么地方(既車輛定位)，做好這三個欄目成為當下重點。南方物流信息網的車管寶免費試用給我壓力，我該如何應對?

4、免費與收費，誰占有市場份額大。

惠通物流網近期內的策略必定是免費服務，而南方物流信息網長期以來實行收費服務政策，誤導部分用戶以為免費沒好服務。根據中國國民性弱點分析，既然收費了，我就一定要用的普遍心理，惠通物流網失去了部分用戶。惠通物流網的用戶群主要為熟悉電腦操作、初入物流行業的創業者、對網絡有正確認識的人群。

5、本土行業網站是否一定要堅持本土化道路?

惠通物流網是建立在贛南本土發展起來的物流行業網站，未來的發展方向是堅定本土化道路，還是以贛南為中心，輻射全國用戶?既在贛南地區擁有一定的用戶群后，向外推廣，爭取物流信息的全國化。物流輻射面廣，物流信息成為推動物流行業發展的動力，發展外地用戶能否盤活網站?

行業網站的推廣與該行業的發展狀況有著直接的聯系，物流行業是近些年發展起來的年輕行業，致力于物流行業的服務大有可為。惠通物流網是基于惠通企業文化沉淀建立起來的行業網站，惠通品牌為惠通物流網的發展提供了條件。網站推廣是一個長期的工作，再接再歷，努力打造物流全新信息平臺。